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梅花聯軸器拆卸最困難的工作是從軸上拆下輪轂

文章出處:http://kashimura-takeaki.com責任編輯:利永聯軸器人氣:1689發表時間:2015-11-01 14:59:08
 

      梅花聯軸器拆卸 困難的工作是從軸上拆下輪轂;梅花聯軸器生產廠家利永介紹對于鍵聯接的輪轂,一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配,拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側面的結合要合適,在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸,對于過盈比較大的輪轂,經常采用加熱法,或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸.

      在梅花聯軸器拆卸前,要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號,以作復裝時的參考。用于高轉速機器的聯軸器,其聯接螺栓經過稱重,標記 ,不能搞錯。 拆卸聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物,是螺栓不易拆卸,尤其對于銹蝕嚴重的螺栓,拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸 選擇合適的工具,因為螺栓的外六角或內六角的受力面已經打滑損壞,拆卸會 困難。對于已經銹蝕的或油垢比較多的螺栓,常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯接處,讓溶劑滲入螺紋中去,這樣就會容易拆卸。

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