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磁性齒輪聯軸器的齒輪式復合電機主要由3部分組成

文章出處:http://kashimura-takeaki.com責任編輯:利永聯軸器人氣:3986發表時間:2013-11-21 06:42:48
 

磁性齒輪聯軸器的齒輪式復合電機主要由3部分組成
永磁齒輪聯軸器與傳統電勵磁電機相結合組成具有 高轉矩傳輸能力的半直驅式電機,該齒輪式復合電機主要由3部分組成,即內部帶有永磁體的高速轉子,作為低速轉子的調磁環,還有齒部安裝永磁體里面鑲嵌線圈的定子。它的運轉原理與磁場調制式永磁電機相類似,也是依靠內外磁場耦合以及調磁環對磁場的調制作用來改變傳速比。齒輪式復合電機實現了低速大轉矩的直接驅動方式,同時充分利用了磁齒輪的內部空間,從而提高了整個傳動系統的效率。
研究結果表明,在自然 條件下該復合電機轉矩密度可以達到60kNm/m³以上,功率因數達到0.9以上。這是 電勵磁電機所能達到的 高轉矩密度和功率因數的結構在以下幾個方面的應用有著巨大的潛力:工藝自動化。由于齒輪式復合電機傳動省去了齒輪箱,也不需要潤滑油,所以對食品化工和制藥行業有很大的吸引力。它的過載保護能力,可以對整個系統起到保護作用。同時節省空間,傳輸效率高,降低成本,在輸送機、攪拌機、粉碎機、球磨機和閥門執行器中都可以應用。船用發電機。永磁式齒輪復合電機傳動轉矩密度大,體積小,比常規電機體積縮小30%左右,電機安裝在接近船尾位置,可以騰出寶貴的空間,同時維持螺旋槳 運行。航空工業。增加了安全電路繞組配置的磁齒輪復合式電機具有容錯功能,減少了飛機上液壓系統的使用量,同時還能增加液壓系統的抗干擾能力。當驅動器過載時,內部磁齒輪可以進行無害打滑,來對系統進行保護,當負載恢復到正常情況時驅動器可以自動恢復到正常水平。

 
 
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