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梅花聯軸器的四個常見故障及其原因

文章出處:http://kashimura-takeaki.com責任編輯:利永聯軸器人氣:4129發表時間:2015-11-03 15:01:55
 

      梅花聯軸器的四個常見故障及其原因;泊頭利永聯軸器生產廠家為您介紹梅花聯軸器的故障分析: ①齒面磨損嚴重。②內齒圈產生軸向位移量較大,甚 不能嚙合。③發生斷齒現象。④聯軸器對口螺栓折斷。
      梅花聯軸器故障的原因主要有以下幾個方面:
      ,起重配件聯軸器油量不足或缺油。或油脂使用不當,造成油脂鈣化,致使齒面間無法潤滑,或潤滑不好產生齒面磨損嚴重,這種情況只要 換新潤滑脂,定期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。

      ,兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過了聯軸器所能補償的范圍,使得軸齒與內齒嚙合不正確,造成局部接觸,而出現了附加力矩。而這個附加力矩可以 為軸向力。作用于內齒圈上,這個力的大小視偏差的大小而定,與偏差成正比,偏差愈大,力愈大,導致起重配件梅花聯軸器內齒圈產生軸向位移。

      如果位移量偏大將無法控制,致使齒輪磨損嚴重,甚 斷齒,內外齒無法嚙合,直 不能傳動。這種故障處理比較困難,需停產處理。即重新找正,或把減速器側重新找正,或將卷筒側重新找正。 先查找出偏移誤差較大的部位,這樣先要測量聯軸器是向那側偏移,即測量主軸的水平度與同軸度和減速器主軸的水平度與同軸度,重新按質量標準抄平找正,即可消除故障。

45111抓码王高手论坛-正版抓码王111159汇集-抓码王高手论坛168      另外,兩軸的水平度、同心度誤差大,造成聯軸器轉動時別勁。和上述起重配件聯軸器齒輪磨損的原因基本相似,連接螺栓除受到正常作用力外,還受到附加彎矩,因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直徑較細,強度不夠或螺栓材質較差也可造成螺栓折斷現象.

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