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泊頭市利永聯軸器有限公司

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梅花聯軸器梅花瓣的橫截面通常為圓形的原因?

文章出處:http://kashimura-takeaki.com責任編輯:利永聯軸器人氣:1512發表時間:2015-11-10 11:23:53
 

      梅花聯軸器梅花瓣的橫截面通常為圓形的原因?聯軸器生產廠家精川介紹梅花聯軸器是將一個整體的梅花形彈性環裝在兩個形狀相同的半聯軸器的凸爪之間,以實現兩半聯軸器的連接。通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力,通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移,實現減振緩沖。這種聯軸器已標準化,GB/T5272-2002制定的五種結構形式:LM形(基本型)、LMD型(單法蘭型)、LMS型(雙法蘭型)、LMZ-I型(分體式制動輪型)和LNZ-II(整全式制動輪型)。每種形式均有14個規格,它們適用的軸孔直徑d=12-160mm,軸孔長度L=35-135mm,公稱轉矩T=25-25000N.m,許用轉速[n]=1500-15300r.min。
  梅花瓣的橫截面通常為圓形,這樣能提高載荷在工作面上分布的均勻性,能傳遞較大的轉矩,但彈性稍有降低。亦可制成矩形或扇形。聯軸器工作時,梅花瓣受擠壓,只有半數梅花瓣承載工作。梅花形彈性件一般采用聚酯型聚氨酯(硬度代號a),或鑄造型尼龍(硬度代號b),前者承載能力低于后者。半聯軸器及法蘭連接材料為45鋼或ZG70-500,在化工行業,為了防腐,常用本酚醛樹脂制作半聯軸器 .泊頭聯軸器生產廠家關注梅花形彈性聯軸器的結構簡單,零件數少,徑向尺寸小,無需潤滑;彈性元件受壓承載能力較高。除雙法蘭型梅花形彈性聯軸器外, 換易損件梅花形彈性件時,均需軸向移動半聯軸器。這種聯軸器對兩軸相對偏移有 的補償能力。




 
 
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