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泊頭市利永聯軸器有限公司

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利永輪胎式聯軸器鍍鋅處理的作用

文章出處:http://kashimura-takeaki.com責任編輯:利永聯軸器人氣:1178發表時間:2015-12-19 21:00:22
 

     利永輪胎式聯軸器鍍鋅處理的作用,輪胎式聯軸器鍍鋅處理在電鍍過程中,氫易于析出,造成嚴重析氫,不利于金屬離子在工件表面沉積,鍍層容易脫皮、起泡、粗造度差,質量達不到國家規定的有關標準。

45111抓码王高手论坛-正版抓码王111159汇集-抓码王高手论坛168    采用通常的方法對鑄鋼件表面電鍍,電鍍時間較長,鍍層厚度的均勻性難以 ,同時色澤會變得灰暗;若增大電流密度,會導致鍍層部分燒焦。

      LLB輪胎式聯軸器的壁厚不能小于8mm;澆注系統的結構力求簡單、且截面尺寸比鑄鐵的大;采用干鑄型或熱鑄型;適當提高澆注溫度,一般為1520°~1600℃,因為澆注溫度高,鋼水的過熱度大、保持液態的時間長,流動性可 。

      但是澆溫過高,會引起晶粒粗大、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形狀復雜的鑄件,其澆注溫度約為鋼的熔點溫度+150℃;大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點高出100℃左右。隨著人類社會的不斷進步,聯軸器必然會向 廣泛的領域和 高水平發展。

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