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關于輪胎式聯軸器的兩大類型

文章出處:http://kashimura-takeaki.com責任編輯:利永聯軸器人氣:3067發表時間:2019-04-13 11:32:40
 

關于輪胎式聯軸器45111抓码王高手论坛-正版抓码王111159汇集-抓码王高手论坛168的兩大類型,輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。

     裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接,依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩,輪胎環工作時發生扭轉剪切變形,故輪胎聯軸器具有很高的彈性,補償兩軸相對位移的能力較大,并有良好的阻尼,而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。我廠生產梅花聯軸器.

45111抓码王高手论坛-正版抓码王111159汇集-抓码王高手论坛168      其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大,隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪,軸向尺寸略有減小,將在兩軸上產生較大的附加軸向力,使軸承負載加大而降低壽命。 輪胎式聯軸器 高速運轉時,輪胎外緣離心力的作用而向外擴張,將進一步增大附加軸向力。為此,在安裝聯軸器時應采取措施,使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反,以抵消部分附加軸向力,達到 聯軸器和兩軸承的工和條件。我廠生產齒式聯軸器.


 
 
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