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泊頭市利永聯軸器有限公司

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聯軸器之輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器

文章出處:http://kashimura-takeaki.com責任編輯:利永聯軸器人氣:2762發表時間:2015-10-30 09:47:05
 

       聯軸器之輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的 緩沖和優越的軸間偏移補償性能,工作溫度-20~80攝氏度,轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便,因為彈性元件是一整體的輪胎體,拆裝維修方便、不需潤滑、耐久可靠。

      為此,我們選用了 國內較 的輪胎式聯軸器。這種聯軸器的優點是:
  (1)連接強度高,傳動扭力大,當壓路機采用413 K-3型柴油機時,其 大傳動扭矩為4787N·m,而輪胎式聯軸器的公稱扭矩可達6300N·m,大大地加強了3Y12/15型壓路機這一部位的連接性能。
  (2)降低了安裝精度的要求。原來的萬向十字節或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯軸器時可降低 2.5mm。
  (3)輪胎式聯軸器也屬于柔性連接,在機器啟動和過載時,對發動機和變速器有明顯的保護作用。
  (4)原來采用的橡膠塊連接,要求半聯軸器上打孔、攻絲;采用輪胎式聯軸器時,半聯軸器上只需打孔,而不需攻絲。因為橡膠輪胎環中預埋有連接用的金屬螺母,且半聯軸器的法蘭盤尺寸也可減小,連接孔也由原來的8個螺孔減少為6個光孔;既節省了材料,又節約了加工工時。

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